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    其實乍一看這個標題很多人真的認為我是在嚇唬他,那么是不是真的就是在嚇唬你呢?其實不然,畢竟現在是互聯網時代,在網絡這個虛擬的世界里面你什么都可以查的到。其實輪轂劃傷了真的建議大家要及時的修復,不然最后后悔的可是自己。下面我就把大家常遇到的一些輪轂損傷給大家做一個總結分析1. 輪轂表面劃傷 輪轂表面劃傷大概是大家最常見的,畢竟輪轂在路上跑,停車倒車入庫一不小心就劃傷了;或者是路況不好,路上的小石子太多,加上車速過快,小石子蹦起來劃傷輪轂的表面都是跟正常的;如果輪轂表面劃傷不嚴重,你可以忽略不管他。但是如果表面劃傷比較深,建議你及時的修復。因為輪轂在出廠的時候表面都會有一層保護清漆來保護輪轂鋁合金材質不被氧化,如果輪轂表面劃傷嚴重,保護清漆肯定會被蹭掉,就會導致空氣中的氧氣跟鋁合金材質種的鋁結合氧化。輪轂表面氧化輕則會表面發黃,表面油漆掉落,重則傷到輪轂鋁合金材質,這個輪轂就報廢了。2. 輪轂邊緣劃傷、缺口 輪轂邊緣劃傷、缺口其受傷原因跟上面輪轂表面劃傷的原因差不多一樣。同樣的小劃傷還能好一點,如果有缺口或者是劃傷嚴重的建議還是要及時修復;如果輪轂邊緣劃傷嚴重表面沒有清漆保護會導致輪轂邊緣腐蝕,嚴重的話會致使輪轂輪胎結合不緊密,導致輪轂慢漏氣;當然輪轂邊緣缺口也會致使致使輪轂輪胎結合不緊密,導致輪轂慢漏氣。從而致使您不能跑遠程高速,存在安全隱患。3. 輪轂表面腐蝕 很多人會說輪轂劃傷了表面會腐蝕,不劃傷怎么還會腐蝕呢。其實輪轂腐蝕跟輪轂表面工藝也有關系的。一般情況下水電鍍的輪轂最容易腐蝕。而且他還是從里面腐蝕,如果不是很嚴重,你在表面是看不見的。像一些高端車比如GMC、賓利、勞斯萊斯、凱雷德等一些高端車上會配有水電鍍輪轂。使用時間長了就會發現看輪轂腐蝕從內到外表面能看到,在嚴重的話就是表面電鍍層脫皮了。為了輪轂的使用壽命時長,建議大件如果一旦水電鍍輪轂有腐蝕的話建議及時的改輪轂工藝,并且輪轂水電鍍加工過程中會污染空氣,所以現在不讓做輪轂水電鍍加工了。你可以改真空環保電鍍或者是其他輪轂表面工藝。4. 輪轂變形開裂 先來說說輪轂變形:輪轂變形分為內側變形、外側變形及輪轂輻條變形。(順便科普一下知識:輪轂的承重力在輪轂輻條上,只要輪轂輻條不變形斷裂,就不會影響整個輪轂的安全性)輪轂邊緣變形開裂應及時的矯正修復,避免給自己帶來安全隱患(現在輪轂變形修復都是采用專業的整形機在不改變輪轂鋁合金分子結構的情況
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